，查一下供电啊。先断开6脚输出，量7脚电压。如果正常的话，就查次级有无短路，以及短路保护部分。不正常还是抖动的话，3842就是坏的。不抖动的话查供电电阻。还有，开关变压器的线圈坏（给3842供电的那组）的话，电压也是会抖动的。；电动车48V充电器的工作原理及常见故障维修：1. 工作原理：电动车48V充电器主要由开关电源和检测电路组成。许多电动车的48V充电器采用KA3842芯片和比较器LM358来完成充电工作。充电器的工作原理是：48V交流电经LF1滤波后整流为脉动直流电压，再通过C3滤波得到约300V的直流电压。300V直流电压通过启动电阻R4为...。
3842的7脚到300V的电阻常见的是120K-150K，但既然原来设计用190K能工作，应该不是电阻的问题。3842启动原理是：由300V经启动电阻给电容充电，充到16V时3842便开始工作，然后由高频变压器供电绕组维持3842的正常供电，电压在11V以上都能正常工作。7脚的电压为12.3V而不启动，问题应该在47uF电容和芯片本...；电源是多少伏的？如果输出电压跳变范围是在功率电压范围之内可能是滤波电容有问题，如果是在功率电压上下来回跳变是反馈电路除3842开关电源
了问题。
电动车 48V 充电器原理与常见故障维修：电动车充电器实际上就是一个开关电源加上一个检测电路,目前很多电动车的 48V 充电器都是采用 KA3842 和比较器 LM358 来完成充电工作 理图如图 1 所示 工作原理 48V交流电经LF1双向滤波－VD4整流为脉动直流电压,再经C3滤波后形成约300V的直流电压,300V 直流电压...。
开关电源是什么原因引起3842八脚无5V电压呢?842已更换过?哪位大侠给...
1、另外对你的原理图有几个疑问，有时间可以研究一下：1.输入为什么用连个NTC并联使用，头一次见到 2.输入整流桥和次级整流后面怎么都串联上电阻，不是白白的浪费效率嘛 3.芯片的电源用次级电压来供电，那么初次不是没有隔离啦 4.不知道正负15V的电压要带多少负载，感觉重载的时候电压会偏低很多 总之，...。
2、“3脚串个25欧电阻接5N60的G极”应该是6脚不是3脚；“4脚对地接一个472电容”那应该是1脚也不是4脚。高频变压器有啸叫是变压器电流过大有磁饱和现象，5N60的S极对地的取样电阻稍加大些试试。不好意思，是3842开关电源
ˇωˇ 我搞错了，4脚对地接一个472电容是振荡电容，没错。
3、3842的启动电压是16V，电源脚（7脚）电压未达到这个电压值，它不会启动进入工作状态，8脚便无5V基准电压。当7脚电压达到16V，3842启动之后，7脚电压可以降到10V而不影响其正常工作，这时8脚均有5V基准电压输出。
3842电动车充电器维修
维修充电器怎样判断好坏，3842的开关电源维修技巧，怎样检查维修后的充电器是不是修好了。
输出电压有而不稳定证明不能稳定启动，一种情况是：直接看3842的3脚电压，当超过1V时，即保护，原因可能有：1、副边短路；2开关管电流取样电阻的阻值发生了变化；另一种情况是输出电压反馈电阻有损坏，导致取样有变化而不能启动。
